Das Fahrzeug wird zum Kostenträger.
Chassis, Teile, Reifen, Logistik und Personal laufen je Fahrzeug, Programm und Serie auf.
Der Beitrag jedes Autos wird sichtbar – nicht erst am Saisonende.Start / Branchen / Professional Sports / Motorsport
Professional Sports · Motorsport
High Performance auf der Strecke.
Finance, die Schritt hält.
Ein Rennwochenende verbraucht Material, bewegt Partner und Kundenfahrer und endet mit einem Ergebnis, das in vielen Organisationen erst Wochen später in den Zahlen ankommt.
LD7 verbindet Rennbetrieb, Gesellschaften, Teile, Logistik und Partner zu einer Finanzsteuerung, die Ergebnis und Liquidität je Fahrzeug, Serie und Rennwochenende sichtbar macht.
Ergebnis je RennwochenendeFahrzeug, Serie, Event, Fahrer und Partner werden zu klaren Auswertungssichten.
Eine Gruppe, ein BildRennteam, Handel, Tuning, Engineering und Auslandsgesellschaften konsolidiert steuern.
Verträge im ZeitraumSponsoring, Kundenfahrer und Werksunterstützung passend zu Programm und Saison zuordnen.
An der Strecke nutzbarBelege und Freigaben ohne Medienbruch zwischen Box, Reise und Buchhaltung organisieren.
Motorsport-Ökonomie
Die Taktung des Sports. Die Kostenlogik eines technischen Betriebs.
Sponsoring und Kundensport finanzieren Programme. Fahrzeuge und Teile binden Kapital. Der Rennkalender verdichtet Entscheidungen auf wenige Wochen. Steuerbar wird das erst, wenn alle Perspektiven in einem belastbaren Bild zusammenlaufen.
Jede Erlösquelle folgt einer eigenen Logik.
Sponsoring, Kundenfahrer, Werksunterstützung, Preisgelder und Engineering-Leistungen haben unterschiedliche Verträge und Zeiträume.
Jeder Euro landet bei seinem Programm, Partner und Zeitraum.Finance arbeitet im Takt der Saison.
Testtage, Fahrzeugaufbau, Rennwochenenden und Updates konzentrieren Ausgaben und Entscheidungen.
Ist, Budget und Vorschau zeigen früh, wohin die Saison läuft.Ein Team bewegt sich durch Länder und Währungen.
Auslandseinsätze verbinden Reise, Logistik, lokale Belege, Währungen und gegebenenfalls mehrere Gesellschaften.
Konsolidierung und Mehrwährung gehören ins System – nicht in Nebentabellen.Systemarchitektur
Ein Finance-Kern. Jedes Fahrzeug im Blick.
Sage Intacct verbindet Gesellschaften, Dimensionen, Budget, Cash und Konsolidierung. Wo Fahrzeugbau, Teilefertigung und Lager den Betrieb prägen, ergänzt oder führt Sage X3 mit Fertigung, Materialwirtschaft sowie Serien- und Chargenverfolgung.
RennbetriebProgramme · Serien · Events
Partner & KundenfahrerVerträge · Leistungen · Abrechnung
Teile & LagerMaterial · Bestand · Rückverfolgung
Finance-KernIntacct · X3Gesellschaften · Ergebnis · Cash · Vorschau
Logistik & ReisenBelege · Freigaben · Währungen
Handel & DMSFührende Daten · Übergaben
Berichte & NachweiseManagement · Partner · Prüfer
Rennbetrieb & Partner
Sponsoring · Kundenfahrer · Werksunterstützung · Preisgeld · Logistik · Reisen · Banking
Finance & Ergebnis
Gesellschaften · Dimensionen · Budget · Cash · Forderungen · Verbindlichkeiten · Mehrwährung · Konsolidierung
Entscheidungssichten
Gruppe · Gesellschaft · Programm · Serie · Fahrzeug · Event · Fahrer · Partner
Intacct, X3 oder beides: Die Systementscheidung folgt Ihrem Geschäftsmodell. Sage Intacct ansehen · Automotive & Fertigung ansehen
Relevante Organisationen
Vier Modelle. Eine gemeinsame Aufgabe: viele Kostenträger sauber steuern.
Mehrere Fahrzeuge und Programme
Unabhängige Teams führen parallel Programme in GT, Tourenwagen, Langstrecke oder Markenpokalen.
Das Rennteam als Teil der Gruppe
Rennbetrieb, Autohandel, Tuning, Teilevertrieb oder Fahrerausbildung brauchen eine konsolidierte Sicht.
Kleinserie, Teile und Dienstleistung
Fahrzeugbau, Teilelogistik, Engineering-Projekte und Betreuung von Kundenprogrammen greifen ineinander.
Eventbetrieb über das ganze Jahr
Rennen, Fahrtrainings, Firmenveranstaltungen, Hospitality und Vermietung werden je Veranstaltung und Geschäftsfeld gesteuert.
Unser Sweet Spot: unabhängige, inhaber- oder investorengeführte Motorsport-Organisationen mit mehreren Gesellschaften oder Programmen, deren Wachstum nicht länger über Tabellen steuerbar ist.
Entscheidungsmomente
Vier Situationen, in denen Finanzsteuerung zum Wettbewerbsvorteil wird.
Neue Marke, neue Abrechnungslogik.
Ein Wechsel verändert Werksunterstützung, Teilebezug, Partnerstruktur und Kostenverteilung.
Der richtige Moment, die Steuerungslogik gleich mitzubauen.Mehr Fahrzeuge, mehr Serien.
Jedes zusätzliche Auto vervielfacht Kostenträger, Verträge, Teilebewegungen und Rennwochenenden.
Das Reporting wächst mit, ohne dass Finance im gleichen Maß wachsen muss.Vom Rennteam zum Engineering-Haus.
Kundensport, Kleinserie und Engineering brauchen Ergebnisverantwortung je Geschäftsbereich und Projekt.
Jedes Geschäftsmodell zeigt seinen Beitrag.Kapitalgeber erwarten belastbare Zahlen.
Gesellschafter, Banken und Investoren fragen nach Ergebnis, Liquidität und Vorschau je Programm. Serien mit Finanzreglement stellen zusätzliche Nachweispflichten.
Auskunftsfähigkeit wird zum Finanzierungsargument.Aktuelle FIA-Regelwerke zur Formel EWirkungsmaßstab
Woran Sie uns messen. Vor Projektstart vereinbart.
Wir vereinbaren konkrete Fragen, die sich nach der Umsetzung schneller und verlässlicher beantworten lassen müssen.
FahrzeugergebnisWie schnell liegt das Ergebnis je Fahrzeug und Rennwochenende vor?
GruppensichtWie viele manuelle Schritte braucht die konsolidierte Sicht über alle Gesellschaften?
PartnernachweisWie direkt ist belegbar, welche Leistung ein Partner erhalten und bezahlt hat?
SaisonvorschauWie früh zeigt sich, ob ein Programm sein Budget hält?
Beleg bis BuchungWie lange dauert es vom Beleg an der Strecke bis zur freigegebenen Buchung?
Wachstum ohne BruchWie schnell fügt sich ein neues Fahrzeug, eine Serie oder eine Gesellschaft ein?
Passende LD7 Lösungen
Ihr Geschäftsmodell bestimmt den stärksten Einstieg.
Sage Intacct für Motorsport
Gesellschaften, Dimensionen je Fahrzeug und Serie, Mehrwährung und Konsolidierung entlang Ihrer Organisation aufbauen.
Sage X3 für Engineering und Kundensport
Fahrzeugbau, Material, Lager sowie Serien- und Chargenverfolgung mit dem Finanzbild verbinden.
Finance Fit Check
Behalten, gezielt verbessern, ergänzen oder ersetzen: die heutige Finance-Landschaft ergebnisoffen einordnen.
Im Saisonrhythmus verlässlich bleiben
Support, Releases, Schnittstellen und kontinuierliche Verbesserung auf Rennkalender und Geschäftsmodell ausrichten.
Häufige Fragen
Was Teamchefs und kaufmännische Leitungen vor dem nächsten Schritt klären.
Wir sind ein Rennteam mit rund 30 Mitarbeitenden. Ist Sage Intacct dafür nicht zu groß?
Entscheidend ist weniger die Zahl der Mitarbeitenden als die Zahl der Fahrzeuge, Programme, Gesellschaften, Partner und Währungen. Im Motorsport-Finance-Check klären wir, ob eine neue Plattform einen belastbaren wirtschaftlichen Nutzen bringt oder ob die bestehende Lösung gezielt verbessert werden sollte.
Unser Rennteam gehört zu einer Gruppe mit Autohandel. Was passiert mit dem Dealer-Management-System?
Das Dealer-Management-System bleibt in der Regel führend für den Handel. Gemeinsam legen wir fest, welche Buchungs-, Stamm- und Bewegungsdaten in die Finanz- und Konsolidierungsebene fließen und welches System für welche Information verantwortlich bleibt.
Wie bilden wir Sponsoring- und Fahrerverträge ab?
Verträge und Abrechnungen werden den passenden Zeiträumen, Programmen, Fahrzeugen und Partnern zugeordnet. Welche Funktionen und Vorsysteme dafür eingesetzt werden, entscheidet das Finance Design entlang Ihrer heutigen Abläufe und Nachweispflichten.
Wir bauen auch Fahrzeuge und Teile. Brauchen wir Sage Intacct oder Sage X3?
Stehen Finanzsteuerung, mehrere Gesellschaften und Konsolidierung im Mittelpunkt, ist Sage Intacct die naheliegende Plattform. Prägen Fertigung, Lager, Stücklisten sowie Serien- und Chargenverfolgung das Geschäft, prüfen wir Sage X3 als führendes System. Bei gemischten Geschäftsmodellen kann ein abgestimmtes Zusammenspiel sinnvoll sein.
Wir haben Gesellschaften und Einsätze in mehreren Ländern. Funktioniert das?
Mehrere Gesellschaften, Währungen und konsolidierte Berichte lassen sich grundsätzlich abbilden. Vor einer Zusage prüfen wir jedoch die konkrete Länderabdeckung, steuerlichen Anforderungen, lokalen Vorsysteme und den notwendigen Konsolidierungsumfang für Ihre Organisation.
Motorsport-Finance-Check
Wie schnell kennen Sie das Ergebnis Ihres letzten Rennwochenendes?
In 45 Minuten ordnen wir Gesellschaften, Programme, Erlösquellen, Kostenlogik und bestehende Systeme ein. Sie erhalten ein klares Bild der wichtigsten Hebel und einen passenden nächsten Schritt.